ランクルシグナスTRMスーパーチャージー移植

100から外したTRMスーパーチャージーを、シグナスに移植

純正エアークリーナーBOXを加工してサクションパイプも加工。

マッチングを取って良い感じになりました(^^)

http://toproad4x4.car.coocan.jp/

ランクル系部品生産中止で車諦める？

 今回はランクル70
 走行キロ 220000KM

クラッチのオイル漏れでマニュアルクラッチのギヤが入らず
DRから紹介で入庫

ユーザーは部品生産中止で車を諦めるのは勿体無いとのこと

ランクル70系もやはりカッコいい

原因はクラッチレリーズシリンダーの
オイル漏れ、部品を確認してみたが
やはり部品生産中止

昔からよくあるオイル漏れ

レリーズシリンダーキットを
昔は車検のたびに交換していたよなぁ

今はめったにないけど

シリンダー内虫食いでオイル漏れ
シリンダーをホーリングして
キットを組み込み出来上がり

専門店ではよくやる手法だと思いますが（笑）

ランクル70、60の共通部品もあるので
ランクルマニアのみなさん
諦めないで、当店また四駆専門店に
ご相談ください

カスタム サーフ215売ります

乗り換えの為、215 売ります

スーパーチャージャー付き

オートマオイル交換は必要？２１５サーフ偏

サーフ２１５、後期　走行キロ　約15万キロ
Ａ／Ｔ（オートマチックトランスミッション）

「オイル交換が必要ですか？」
お客さんに相談され、お答えしました。

車屋さんやＤＲでさえ、Ａ／Ｔオイル交換は必要無いと言う人がいるという
噂を聞くが？
走行キロの多い車はオイル交換をするとＡ／Ｔが滑るというのが理由らしい。

なるほど、でも少し違うのでは・・・・
若干滑っているＡ／Ｔのオイルを交換すれば、余計に滑る可能性もあるが・・・・

またエンジンを掛けずにオイル点検することによっておこる油量点検ミス、
オイル漏れを少なくするための添加剤の入れ過ぎ等、驚かせられる事が多い。

Ａ／Ｔが滑る原因は、大きく分けて３つになると思う。

１、熱によるオイルの劣化
２、エアーの混入
３、急激なシフトダウン　　

などが考えられる。

つまり、油圧が落ちると滑ると考えるのがベストだろう。
高速、峠、牽引、すべてが当てはまる。
オフロードでもオイル量が少なければ車輌の傾斜角などでエアーの混入なども考えられ
油圧の低下にも繋がる。
オイルが減っている場合などはエアーの入る危険性が高い。
又オイルゲージに付いた匂いを嗅ぎ、オイルの焼けた匂いがする場合は、
かなりの劣化があると考えられる。

急にギヤが入らなくなったり、滑って動かなくなったりする場合があるので、
是非プロにご相談を・・・・