ランクル80中期マフラーフロントパイプ

ランクル80中期 フロントパイプ交換

走行距離130.000㎞　まだまだ走れます ^o^

80のお客様で150.000㎞オーバーの方もいらっしゃいますからね～

マフラーは消耗品、やはり錆がすごい

ボルトの頭の形が無い

80中期は触媒が横並びで、後期になると縦に2個並んでいる

触媒の容量は一緒だが、後期に比べて中期は排気の集合が

触媒の後ろにあるため、排気効率が悪いように思う

マフラーの排気抵抗は、エンジンからの集合箇所の長さで変わり

トルクも変わるので面白い

TRMトップロードのフロントパイプ、スポーツ触媒付きは

この当たりのことも考慮し、中期も後期と同じ縦置きにし

排気効率を上げた

触媒もスポーツ触媒で、中はメタルタイプにした

セラミック(純正品)に比べ、排気効率は約20％近く上がった

悪戦苦闘した思い出深い排気ガス試験のレポートも無料で

差し上げています

メタル触媒

オフロードでもヒットしにくいように

フレームより高く設定

センターマフラーからリヤ出口までオリジナルで製作

テールはダウンテールで、ご近所からの騒音問題に備え

規制値内に抑えて有ります ^o^

テールの位置も、中に入れ過ぎると排気ガスがリヤドアの隙間から

室内に入ってきてしまうので、バンパーギリギリまで出しました

ユーザー様には小さな可愛いお子さんがいらっしゃるので

その点にも配慮しました  ^o^

いや～

昨年、初孫が生まれてからは、すっかりジジばかになってしまい

小さなお子さんについつい目がいってしまいます(∩_∩)ゞ

俺も丸くなったよな～